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Pasión Rally 11: Rally Patrio

El pasado 22 de septiembre se corrió en Morelia el Rally Patrio, una delicia de rally sobre el camino de Mil Cumbres, unos 35 kilómetros de subida al mirador y 35 de bajada al Temazcal, una ruta simplemente impresionante. Fue...

Pasión Rally 9: Que no rompa

Una de las características o requerimientos básicos de un coche de rally es que debe ser lo suficientemente resistente en todos sus componentes para soportar el castigo al que es sometido. Los WRC’s los coches que compiten en el mundial,...

Pasión Rally 8: Si te juegas

La semana pasada se corrió la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Rally en Querétaro, el Rally de la Media Noche, y desgraciadamente no fue bien para nosotros, mejor dicho, fue mal. El Rally de la Media Noche es...
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Pasión Rally 7: ¿Qué se necesita para ser exitoso como piloto de rally?

De mi pobre experiencia. ¿Qué se necesita para ser exitoso como piloto de rally? Primero. Un coche que no rompa, rompa poco y esté a la altura de la categoría. En mi caso, que corro Lancer en el Grupo 2...

Pasión Rally 6: Brincos y aprentizaje

El fin de semana pasado, en Léon Guanajuato, se corrió la tercera fecha del campeonato nacional de rallies, Rally del Bajío, la última prueba sobre terracería del campeonato nacional, usando tramos que se usan en el WRC, pero sobre...

Pasión Rally 5: El copiloto

Uno de los encantos del rally es la manera en la que el piloto y copiloto se entienden y se comunican, el copiloto juega un papel fundamental en la manera en la que el piloto hace el rally, en...
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